行业资讯 | 中国货物贸易总额连续5年全球第一

      综合交通枢纽是推动完善综合立体交通网的“牛鼻子”，也是最直接、最广泛展现交通运输发展成就和供给品质的重要窗口，从服务对象可以分为综合客运枢纽和综合货运枢纽两大领域。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是国家层面首次以5年规划的形式对综合交通枢纽发展作出专项、系统的工作部署，提出了“一体化、集约化、人文化、复合化”发展导向和“综合交通枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站‘三位一体’建设”推进路径，具有非常重要的现实指导意义，尤其是对市场参与主体更加广泛、发展模式更加多元的综合货运枢纽，指明了转型升级的发展方向。

      在中国西部地区腹地，一条北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的交通大动脉——西部陆海新通道，正涌动着强劲的活力。借助这条通道，东盟国家的水果、大米、生鲜等能迅速摆上中国超市货架，中国西部地区生产的汽车、零配件等产品也能第一时间进入东南亚市场。通达八方，货畅其流。西部陆海新通道不仅仅是物流通道，更是推动中国—东盟贸易往来的经济走廊。

     先有国务院批复同意在27地设立跨境电商综合试验区，紧接着，商务部表示将推出六大举措促进服务贸易发展……虎年开局，稳外贸政策接连推出，彰显靠前发力姿态。

      专家表示，在充分研判今年我国外贸面临的困难和挑战基础上，相关政策安排早部署早落地争取更多先机，以稳定外贸企业预期、提振各方信心。综合来看，我国外贸顶住压力，实现“开门稳”仍可期待。在推进外贸创新发展、推进外贸转型升级基地建设等方面可能进一步出台相关政策，护航全年外贸稳量提质。

    近日，经国务院同意，国家发展改革委正式印发《“十四五”现代流通体系建设规划》（简称《规划》）。作为我国现代流通领域的第一个五年规划，《规划》从畅通生产、分配、流通、消费国民经济大循环的高度，从贯通市场、商贸、物流、交通、金融、信用现代流通全链条的广度，架构了新发展阶段现代流通体系的“四梁八柱”，集战略性、系统性、前瞻性和操作性于一体，为我国现代流通体系建设指明了方向和根本遵循。

     当前，我国不断扩大高水平对外开放，加强与高标准国际经贸规则的对接。商务部新闻发言人高峰在近日举行的新闻发布会上，介绍了中国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）的最新进展。

      中方已经就协定内容进行了充分、全面和深入的研究评估。目前，中方正按照CPTPP有关加入程序，与各成员进行接触磋商，“中方愿通过改革，努力全面达到CPTPP规则标准，并在市场准入领域作出超过中方现有缔约实践的高水平开放承诺，向各成员提供具有巨大商业利益的市场准入机会。”

     区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效首月，浙江全省共签发优惠原产地证书5190份，货值超2.4亿美元，关税减让超1300万元。

      浙江省自贸办相关负责人介绍，今年以来，浙江落地国际高标准经贸规则取得实效。RCEP生效首周，自贸试验区所在地市均成功申领RCEP项下原产地证书，其中，义乌率先发布行动纲要打造RCEP高水平开放合作示范区。

     2021年我国成为全球第二大商品消费市场，货物贸易总额连续5年全球第一，吸收外资保持全球第二，对外投资稳居世界前列，设立21个自由贸易试验区，推进海南自由贸易港建设，签署全球最大的自贸协定《区域全面经济伙伴关系协定》。

     从供给角度看，全球产业链供应链面临两大不稳定因素，一是国际供应链加速重构，二是全球供应链紊乱和瓶颈效应短期内难以彻底缓解，像原材料价格过高、运力结构性失衡、芯片等重要零部件短缺，这些问题持续存在。

      2021年，我国服务贸易持续快速增长，全年服务进出口总额达52982.7亿元（人民币，下同），同比增长16.1%；其中服务出口25435亿元，增长31.4%；进口27547.7亿元，增长4.8%。服务出口增幅大于进口26.6个百分点，带动服务贸易逆差下降69.5%至2112.7亿元，同比减少4816.6亿元，为2011年以来的最低值。与2019年同期相比，服务进出口下降2.2%，两年平均下降1.1%，其中出口增长30%，两年平均增长14%；进口下降20.4%，两年平均下降10.8%。12月当月，我国服务进出口总额6197.3亿元，同比增长28.6%。