行业资讯 | 延续增长态势 中国外贸韧性强

      海事部门将坚持协同合作，构建连接渝川黔云桂和中欧班列至出海港口的海事服务体系，加强陆海运输沿线环节信息系统互联、数据互通、查验结果共享。坚持创新驱动，加快海事服务创新、管理创新和制度创新，推动海事服务和监管智能化发展，全面构建“一窗受理、集成服务”的高效服务体系。坚持绿色发展，实施严格的船舶污染防治措施，支持沿海、沿江清洁能源配套设施建设，推动西部陆海新通道航运绿色可持续发展。

      12月8日11时06分，随着载有76个标箱出口货物的79561次列车从铁路尧化门站启程，将经由中老铁路驶往老挝首都万象，标志着首趟“江苏号”中老铁路（南京—万象）国际货运列车开行，这也是长三角开行的首趟中老铁路国际货运列车。

     12月3日，连接昆明和万象的中老铁路全线开通运营，被惠及的显然不仅只有这两座城市。4日，中老铁路(成渝-万象)国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，途经云南，最快3天即到达老挝首都万象，中国西部的对外通道网正越来越密。

     仓储物流或许是最好的观察窗口。世邦魏理仕日前发布的《转折之机：中国西部仓储物流市场新常态》报告(以下简称“报告”)预测，到2021年末，成渝高标仓(高标准仓储设施)存量预计将达到975万平方米，占比全国18%。而过去5年里，成渝高标仓净吸纳量一直领先全国，到2021年末预计占比全国26%，较2015年显著上升13个百分点。

     今年前10月，全国实际使用外资金额9431.5亿元，同比增长17.8%。如无特殊情况，2021年将是近年来中国吸收外资首次实现两位数增长。中国吸收外资最近一次两位数增长是在2010年。当年，中国实际使用外资同比大幅增长17.4%，首次突破1000亿美元。此后，中国利用外资始终保持正增长，连续创下新高，并在去年达到9999.8亿元。商务部外资司司长宗长青表示，预计今年全年吸收外资规模将突破1万亿元。

     2020年7月20日，中国和柬埔寨自由贸易协定（以下简称“中柬自贸协定”）达成，2021年10月5日，柬埔寨完成国内批准程序。待中国完成国内核准程序后，该协定将正式生效。该协定的生效，将为中国企业对柬埔寨投资提供更优的制度安排和市场准入条件，届时将有更多的中国企业加入到对柬埔寨投资的大军中来。在此，对柬埔寨的投资环境及中柬自贸协定生效可能给中企“走出去”带来的机遇和挑战进行分析，为更多中国企业走进柬埔寨提供参考。

     海关数据显示，今年前11个月，中国进出口总值35.39万亿元，同比增长22%，比2019年同期增长24%。其中，出口19.58万亿元，同比增长21.8%，比2019年同期增长25.8%;进口15.81万亿元，同比增长22.2%，比2019年同期增长21.8%;贸易顺差3.77万亿元，同比增长20.1%。

     “2021年前10个月，中国农产品进出口额已超过去年全年水平，为‘十四五’开局打下了良好的基础。”中国食品土畜进出口商会相关负责人介绍，2021年1-10月，中国农产品实现进出口额2480.4亿美元，同比增长24.4%。其中，出口670.2亿美元，同比增长9.8%；进口1810.2亿美元，同比增长30.8%。

     今年1至10月眼镜及其零件出口额累计比去年同期增长14.6%。《中国贸易报》记者采访丹阳市、临海市和厦门市等地多家眼镜企业、眼镜行业协会后了解到，虽然数据增长，然而当前眼镜业外贸并不轻松，遭遇欧美订单受挫、原材料和零部件涨价、人工成本上升、配套保障能力不足等难题，与此同时，技术和设备革新、行业标准化工作、电商化等转型创新努力亦在进行中。