行业资讯 | 2020年全球贸易融资缺口达1.7万亿美元

     从规模看，1-9月，以人民币计（下同），进出口、出口、进口金额分别为28.33、15.55和12.78万亿元，均创历史同期新高。其中，9月单月进出口3.53万亿元，创月度新高。从增速看，进出口、出口、进口同比分别增长22.7%、22.7%和22.6%，均为10年来最高水平。从份额看，据世贸组织最新数据，上半年我出口国际市场份额同比提升0.9个百分点至14.6%，中国商品满足了各国各地区人民的生产生活需要。

     一是规模、份额再创新高。二是结构持续优化，质量效益提升。三是业态创新发展，平台功能增强。四是带动作用增强，支撑国内经济增长和全球复苏。

      港口能源物流产业是我国港口能源贸易的重要支撑，涉及“国家战略能源存储”“节能减排”“质量基础提升”等国家重大政策。船舶舱油品压力、球形金属罐壁面温度、可燃冰甲烷含量、浊度、黏度、危险气体浓度等关键参数的测量事关工业生产调度和民生计量计费，对计量测试能力和水平提出了更高的要求。国家港口能源物流产业计量测试中心将集聚优势资源，研究解决计量测试技术问题，为港口能源物流产业提供“全溯源链、全产业链、全寿命周期、前瞻性”的计量测试服务，有效解决产业发展中“计量国际互认”“贸易纠纷”“船只压港”等“卡脖子”问题，助力国家主要港口的国际航运中心或航运枢纽建设，不断提升我国港口能源物流领域的综合竞争力。

     为推动服务贸易高质量发展，商务部等24个部门制定了《“十四五”服务贸易发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》阐明了“十四五”时期我国服务贸易发展的目标，并对2035年远景目标进行了展望，提出深化改革开放、加快数字化进程、优化行业结构、完善区域布局、壮大市场主体、深化对外合作六项重点任务。

     《规划》提出，“十四五”时期，我国服务贸易规模稳中有增，占我国对外贸易总额的比重进一步提升。新模式新业态加快发展，国际服务外包增速快于服务出口增速，知识密集型服务贸易年均增长8%左右。

     在具体举措方面，《规划》提出，扩大外资准入领域。健全准入前国民待遇加负面清单管理制度，进一步缩减外资准入负面清单。持续推进服务业扩大开放，支持商业存在模式服务贸易加快发展。有序推进电信、互联网、教育、文化、医疗等领域相关业务开放。

     2021全球服务贸易大会在江苏南京举行。会上，中国商务部国际贸易经济合作研究院发布《全球服务贸易发展指数报告(2021)》。报告显示，中国服务贸易结构已发生深度变化，得益于自由贸易试验区的大范围试点，推动了中国服务贸易在全球排名的显著提升。

     报告对全球80个经济体进行了比较分析后得出，相较于2020年的第20位，2021年中国服务贸易的排名显著提升，跃居全球第14位。其中，中国服务贸易的规模指数从第8位上升至第4位，结构指数从第67位上升至第53位，地位指数从第8位上升至第5位。

     2021年前三季度中国国内生产总值823131亿元，同比增长9.8%，两年平均增长5.2%，其中三季度同比增长4.9%，两年平均增长4.9%。

国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在当天举行的国新办发布会上说，前三季度，国民经济总体保持恢复态势，结构调整稳步推进，推动高质量发展取得新进展。

     从需求来看，前三季度，社会消费品零售总额同比增长16.4%，两年平均增长3.9%；固定资产投资（不含农户）同比增长7.3%，两年平均增长3.8%；货物进出口总额同比增长22.7%。

     在第130届广交会开幕之际，粤港澳大湾区国际贸易合作论坛在广州举行。众多政商学界嘉宾和国际贸易领域的权威专家汇聚一堂，围绕“共建粤港澳大湾区，推进贸易高质量发展”主题展开高端对话，碰撞思想火花，凝聚开放共识，为构建大湾区国际贸易新格局贡献智慧。

     粤港澳大湾区国际贸易总额超过14万亿元，居全球各湾区之首。论坛上，广东省副省长张新、香港特别行政区财政司司长陈茂波展示了大湾区国际贸易的雄厚实力和巨大商机。

     亚洲开发银行（亚行）发布的最新调查报告显示，受新冠疫情影响，2020年全球贸易融资缺口达1.7万亿美元，创下最高纪录。

     此次调查涉及全球79家银行和469家企业。报告显示，由于疫情导致资产负债表恶化和宏观经济不确定性增大，2020年全球贸易融资缺口比2018年扩大约15%。在所有被金融机构拒绝的贸易融资申请中，约四成来自中小企业。

      今年以来，国际集装箱市场运价持续上涨，对国际物流运输和贸易产生了巨大影响。

截至8月底，中国出口集装箱运价指数已达3079点，较2020年同期上涨240.1%，比本轮上涨前的历史最高值1336点高出1倍多。

     本轮涨价涉及范围更大。2020年以前，集装箱市场运价上涨主要集中在部分航线和部分时段，本轮则普遍上涨，欧线、美线、日韩线、东南亚线、地中海线等主要航线运价较2019年末分别上涨410.5%、198.2%、39.1%、89.7%和396.7%。